'Амазон'
Највећа морска мистерија икад?
Мари Целесте (не „Марие“ Целесте као што се често наводи) и њена осуђена посада пропадале су у фолклору и миту од њиховог нестанка у Атлантском океану пре 135 година.
Људи који желе да разреше мистерију изнијели су све чудне и дивне хипотезе. Те се теорије крећу у распону од морских чудовишта, ванземаљаца, потреса, џиновских лигњи, морских пљускова, пиратерије и побуне, па све до других монденских разлога.
Овде ћу покушати да изнесем основне познате чињенице и изнесем на вероватноћу вероватни сценарио за оно што се догодило члановима посаде Марије Целесте 'Гхост Схип'.
Један мит који бих хтео да одем у кревет је да се то догодило у Бермудском троуглу. То се заправо одвијало с друге стране Атлантског океана.
Азори
Мистерија почиње
Откривено је да је Мари Целесте бесциљно плутала између Азорских острва и копна Португала, 5. децембра 1872.
Ово је аутономна група вулканских острва са португалском припадношћу, која се налазе директно на западу југа Португала. Када је откривен, брод је био посве лишен путника и посаде, а мистериозно је све остало још било на лицу места, а брод је још био у мору.
Па шта се догодило? Где је посада отишла и зашто су напустили брод, вероватно до смрти, пошто се за њега нико није чуо?
Брод је био бригантног дизајна, саграђен је на острву Спенцер у Новој Шкотској у Канади и у почетку је био назван 'Амазон' са британском регистрацијом. Власништво је пребачено на америчку трговачку компанију 1868. године, годину дана након што се обрушио на острво Бретон код обале Нове Шкотске и тамо спасио. После овог спасавања и накнадне обнове стекла је ново, сада познато име, „Марија Целесте“.
Четири непримјетне године касније, након што је неколико пута прешао у руке и обимно обновио свој посао у Њујорку, брод је започео судбоносно путовање од „Велике јабуке“ до Ђенове, Италија. Његова бруто тежина износила је око 282 тоне, мерено у дужину од 103 и ширине 25, 7 стопа. Носила је терет 1.701 барела отровног денатурираног алкохола, познатијег као метилирани духови.
Капетане Бриггс
Капетан за судбоносно путовање био је капетан Бењамина Споонер Бриггс из Варехама у држави Массацхусеттс. Веома религиозан човек, ожењен са двоје деце и 37 година, са репутацијом доброг капетана који је уживао у високом положају у својој изабраној професији.
Животну уштеђевину уложио је у Мари Целесте, која је била власник једне трећине пловила. Остатак је у овој фази био у власништву њујоршког конзорцијума на чијем је челу био Јамес Х. Винцхестер. Бриггс је зато био веома вољан да одабере своју посаду за путовање, бирајући људе са којима је раније радио и морнаре које су препоручивали они које је сам изабрао.
Изгледа да је обавио одличан посао јер се знало да је Бриггс одушевљен својим људима, а његова супруга написала је писмо мајци такође изражавајући своје дивљење послом који раде.
Његова супруга Сарах Цобб, која је такође била његова рођакиња, и њихова двогодишња ћерка Софија пратиле су га у путовању, али њихов седмогодишњи син Артхур био је школског узраста и био је запуштен да похађа, у бризи за своју баку. Артхур је живио пуним животом и није преминуо до 31. октобра 1931.
Укрцало се укупно 10 посада, укључујући и капетана, када је она пловила.
Породица Бриггс
Путовање започиње
Они су отплули у уторак, 5. новембра, а Бриггс је два дана раније написао писмо својој мајци рекавши "Наш брод је у прелепој опреми и надам се да ћемо имати леп пролаз."
Није се предомишљао на проблеме и био је срећан што је његов брод у облику брода и способан да сигурно изврши своју мисију. Време ипак није било сјајно и усидрили су се код Статен Исланда у њујоршкој луци како би омогућили да прође оно најгоре. За то време Сарах је написала своје последње писмо Бриггсовој мајци.
Време се олакшало и подигли су сидро и наставили планирани прелаз преко Атлантског океана.
Такође је било приметно да је брод који је након тога нашао напуштену Марију Целесте, Деи Гратиа, што на латинском значи "Божијом милошћу", био у близини Њу Џерсија. Складиштила је свој терет нафте и напустила Нев Јерсеи 8 дана после Бриггс-а и посаде Мари Целесте 15. новембра. Иронично је да је ова британска бригантина упловљавала у Ђенову у Италију, преко Гибралтара.
Капетанов дневник: Посљедња забиљежена позиција
Откривање напуштене Мери Целесте
На земљописној ширини 38 ° 20'Н. земљописне дужине 17 ° 15'В, 4. децембра 1872. године, капетан Деи Гратие, Давид Моорехоусе, упозорио је свог кормилара на погођени брод удаљен око шест миља, случајно се приближивши њима.
Примијетивши чудно постављање занатских једра и након што није добио одговор на његове сигнале, посумњао је да нешто није у реду. Кад се летелица приближила, Моорехоусе је наредио двојици својих људи да истраже у броду. Двојица мушкараца су на броду установила да је то Мари Целесте и попели су се на брод како би били потпуно лишени активности или посаде.
Локација напуштеног брода
Стање Мари Целесте по открићу
Нађено је да је пловило у следећем стању:
- Отвор до главног лежишта био је нетакнут и на мјесту, мада су предњи и задњи отвори за лазаретте отворени, а поклопци су одбачени на палубу.
- Нека једра су недостајала, а друга су оштећена и само су делимично постављена, а постављање је такође углавном оштећено и на неким местима виси.
- Компас брода није био на месту, с тим да је стакло разбијено и одсуствовало из двогледа где је обично смештено.
- У складишту је нагомилано око 3, 5 стопа воде, велика, али не посебно алармантна количина воде, а такође је и импровизована сонда шипка која се користи за одмеравање воде у складишту одбачена на палуби. ** (Белешка)
- Откривено је да је једна од бродских пумпи делимично растављена. ** (Белешка)
- Откривено је ужурбано уже које је висјело с крме. ** (Белешка)
- Унутрашњост кабине била је мокра, као да је вода допирала и кроз врата и по кровним прозорима.
- Више од довољне количине хране и воде још је било на броду у галији да би довршили своје путовање, мада је мит о шаљивању каве и доручка нетакнут на столовима није истинит.
- Бродски метилирани духови такође су били углавном нетакнути, а само девет бачви је било празно.
- Што је најважније, што се мене тиче, нестао је чамац за спашавање, заједно са капетанском навигационом опремом и бродским документима, на које ћу се вратити.
- Дневник је пронађен у кабини првих пријатеља, а коначни записник унет је у 8 ујутро, 25. новембра, девет дана пре проналаска брода. У овом завршном уносу забележен је положај Марије Целесте, 37 ° 01'Н, 25 ° 01'В, тик уз азорско острво Санта Марија, око 400 наутичких миља (наутичка миља је 1, 5 миља додатна за сваких 10 копнених миља, тако да то би било једнако 460 копнених миља) од положаја који ју је открио Деи Гратиа.
Све у свему, све је указивало на уредну евакуацију Марије Целесте из непознатих разлога.
Салваге Цоурт
Суд је размотрио разне могућности за оно што се могло догодити на Мари Целесте, укључујући побуне посаде, пиратство посаде Деи Гратие или других непознатих бродова.
Зашто су сматрали друге бродове мистерија је сама по себи с обзиром да ништа вриједно не недостаје.
Превара о осигурању или спашавању била су друга разматрања. Никада нису добили докази који би подржали било коју од ових теорија, али упркос томе, спасилачка награда од 1.700 фунти на крају је исплаћена капетану Деи Гратие, а посада је била само делић између једне петине и једне шесте бродице и њеног брода стварна вредност терета у мање сумњивим околностима.
Због тога би мрља сумње пратила посаду Деи Гратие до краја њихове каријере.
Брод је коначно пуштен 25. фебруара следеће године са новим власницима.
Коначна пропадање Мари Целесте догодила се у мање од сјајних околности 1885., када ју је капетан намерно срушио уз обалу Хаитија, на Карипском мору, са једином сврхом намераване преваре осигурања.
То су чињенице, шта је с теоријама? На крају је било много експлицираних.
На Гибралтар
Капетан Моорехоусе и његова посада одлучили су да заједно с њима пошаљу Мари Целесте натраг у Гибралтар. Даљња удаљеност од 600 наутичких миља (690 миља) са којом би се посада по потреби морала распоредити између два пловила.
Наредио је свом првом колеги и двојици својих најискуснијих морнара да спасе спашени брод, док су он и остала четворица посада остали на броду Деи Гратиа.
Оно што показује је да је упркос води у застоју, оштећењу пумпе и једра итд. Мари Целесте и даље била веома поморска. Ово додаје збрку због чега би капетан Бриггс наредио да се напусти.
Упркос релативно мирном времену и углавном због нивоа радне снаге на сваком броду, завршни део пута до Гибралтара био је спор. Осам дана касније Деи Гратиа је стигла у луку, а Мари Целесте је ходала дан касније.
По доласку, Мариј Целесте је затворен од стране Вице-Адмиралти Цоурт-а док се нису одржала саслушања.
Пиратство?
Пиратство Марије Целесте од стране посаде Деи Гратиа:
Ово је била омиљена теорија о човеку који је чуо суђење у Гибралтару, Фредерицк Солли Флоод, иако није сигурно зашто он тако чврсто веровао у ово. Био је познат као човек са одређеном помпозношћу према њему и арогантност која је значила када је донео одлуку, није могао да му се лако одврати од веровања. Можда је то била само брза пресуда са његове стране и очајнички је покушавао да све учини да он докаже да је исправно и да није успео.
Не постоје докази који би подржавали Флоодово уверење, заиста је вероватно да су се Бриггс и Моорехоусе барем упознали једни са другима и вероватно пријатељи. Постоје чак и анегдотски докази да су заједно вечерали пре него што је Мари Целесте напустила луку Нев Иорк.
Један од разлога за то је могао да буде омиљени сценариј суда могао је бити зато што се чинило да је Мари Целесте наставила путовање упркос томе што наводно није имала посаду (иако није било сасвим у реду, спуштајући се превише на север.)
Анне МцГрегор која је снимила истраживачки документарац о инциденту поново је створила ово путовање. Уместо да објасним сама себе и не правим је правом, додаћу фотографију са веб локације да истакнем битан део, а такође додајем линк до чланка.
Овај се сценарио не може у потпуности искључити, али мислим да је мало вероватно међу познаватељима поморства. Међу мушкарцима поморцима постоји прилично чврст морални код, а пиратство је царство очајних људи, а не мушкараца који врше своје уносно путовање.
Пиратство бродом непознатог порекла: Ово ми се чини приличним глупостима јер Деи Гратиа и њена посада у близини нису видели ниједан други брод. Овоме додајте и чињеницу да су вредни теретни и лични предмети посаде остали нетакнути у халама и кабинама. Мислим да се то може брзо искључити.
Рекреација Анне МацГрегор
